工程塑料关注绿色效能

    工程塑料不论在物理性能或抗热性能方面，均有着重大优势。尽管其价格较一般通用物料昂贵，但事实证明工程塑料的应用有助建立一个更加绿色的世界，如下文所介绍的超高分子量聚乙烯及聚酰胺。

Engineering plastics offer better mechanical and/or thermal properties than the more widely-used commodity plastics. Despite higher material costs, engineering plastics, such as UHMWPE and polyamide (PA), have proved to be capable of building a greener world.

Quadrant EPP公司制药和食品行业用持久抗静电UHMWPE
    Quadrant工程塑料产品（EPP）公司推出首个通过FDA认证和ATEX测试，具有永久抗静电性能的热塑性塑料。该材料用于制药和食品领域。新型超高分子量聚乙烯（UMHWPE）TIVAR CleanStat White是一种独特材料，具有良好的静电耗散特性，优异的耐磨性，符合与食品接触材料法规要求，呈中性色或白色。
    公司指出，TIVAR CleanStat White满足了制药和药品加工业不断提高的卫生和安全要求，包括符合GMP（药品生产质量管理规范）处置要求以及符合ATEX Directive 94/9/EC指令要求。产品满足客户通常的纯净、清洁与白色的相关要求。
    Quadrant EPP专为一些特殊应用场合开发超高分子量聚乙烯，如药片药丸灌装导槽、药物压制场合，用于粉料计量的柱塞和阀，贴标签和印刷设备。对于食品加工和包装行业，其还适用于制造糖和面粉加工设备的衬里、布丁称量和灌装导槽，以及输送带部件。
    据悉，TIVAR CleanStat White是市场上唯一一种可永久防止粉料处理过程中以及塑料表面摩擦产生的静电电荷积聚的白色产品，经实际验证，其持续时间达2年以上。
    其性能优于抗静电剂的部分静电耗散性能，抗静电剂一般添加到塑料机器部件中，经反复使用、处理和清洁，随时间延长会失效。此外，按照爆炸组I和II的ATEX Directive 94/9/EC指令进行的试验表明，TIVAR CleanStat White塑料试样的表面电阻为429 MΩ，大大低于1GΩ的限制值。
    因此，该创新材料消除了发生爆炸和污染的风险，从而提高了安全性，降低了维护和生产成本。由于TIVAR CleanStat White呈浅色，还可防止出现可见碎片粒子污染物，这些污染物会使药片和菱形块糖随时间延长而褪色。材料可以按照其他浅色要求定制，不会影响其ESd，且同样符合食品接触认证要求。
    Quadrant EPP公司TIVAR系列中的新增产品，新型CleanStat White用适当工装加工时具有良好的加工性能，并具有类似于甚至优于TIVAR 1000的优异耐磨性。

泰科纳提供“冰狐行动”探险雪橇材料
    塞拉尼斯（Celanese）旗下的工程聚合物部门泰科纳（Ticona）支持完成了“冰狐行动”。在该行动中，极限运动员们到挪威斯匹次卑尔根岛进行探险，在探险中运动员们使用由单向Celstran连续纤维增强热塑性塑料（CFRTP）和GUR超高分子量聚乙烯构成的探险雪橇Pulka。
    Pulka长170厘米，宽63厘米，最大负载容量为600升。从朗伊尔城到斯匹次卑尔根最北端的佛尔勒琴胡肯，然后再返回，滑雪旅程560公里，运输在此旅行中生存所必要的设备，Pulka是不错的交通工具。此次探险历时三周，两名冒险者去北极在-45℃的低温情况下探险。
    泰科纳的单向Celstran CFRTP料带构成Pulka的外壳，达到了将北极条件下需要的将最大弹性与极低重量结合在一起的目的。至于供赛跑人员使用的Ticona的GUR超高分子量聚乙烯即使在极端压力下也能防碎耐划，同时还能保持很好的滑行特性。
    其中一名参加者、泰科纳工程师Eric Folz解构原因：“在-40℃的极低温度条件下，低重量、高刚度和强度以及最佳冲击强度对我们项目的成功起决定性的作用。当然，还有在任何温度下以及在形式截然不同的雪和冰上的良好的滑行特性。”
    在K 2013展上，Eric Folz和其历险拍档Mike Fuchs更会在现场分享其体验。

奥升德推出面向汽车市场的新树脂
    Quadrant新型超高分子量聚乙烯TIVAR CleanStat White具有良好的静电耗散特性和优异的耐磨性，并符合与食品接触材料法规要求。
    奥升德（Ascend）高性能材料公司推出几种专门设计用于汽车行业的新Vydyne牌号：具有良好热稳定性的30%玻璃纤维填充的Vydyne R530HT、“电中性”35%玻璃纤维填充的Vydyne R535EN以及基于用后回收原料的玻璃纤维和矿物填料填充的Vydyne R860。
    奥升德全球汽车行业总监Philip Jeszke说：“这些新牌号在耐热性、耐水解性、耐氯化钙性能和电性能方面具有优异的性能。模塑试验和测试都取得良好结果，在改善加工性能的同时，又能使我们的客户满足汽车行业的严苛要求。”
    奥升德表示，这些牌号按照客户的需求开发，以满足全球OEM对散热器水箱、增压空气冷却器（中冷器）、风机和罩盖、罩下连接器及其他产品的要求。

赢创生物基VESTAMID Terra聚酰胺适合赛车测试
    RED Motorsport的英国莲花（Lotus）Exige在霍根海姆赛道举行的DMV房车锦标赛（TCC）上于6月14-15日完成了新赛季的第三次比赛。赢创（Evonik）用于测试新产品应用的赛车今年拥有许多新特点，其中包括一种用于增压空气冷却器的多层管线。管线的绿色结构中，外层为生物基聚酰胺VESTAMID Terra。这是赢创首次在赛道上测试采用生物基塑料的多层管系统。
    自2007年以来，赢创公司一直在严酷的赛车条件下测试石油基VESTAMID多层塑料管构成的冷却管线系统，作为橡胶管和增强管线的轻量替代品。当前赛季赛车采用具有橙色外层的MLT 8000.3。该系统比steelflex软管冷却管线系统约轻870克，也就是说重量减轻70%以上。
    8000系列的冷却剂管线有三层：内层由专门为该产品开发的一种聚丙烯制造。内层上方是增粘层，增粘层上方是由特种聚酰胺VESTAMID或生物基 VESTAMID Terra制造的外层。
    其实，自2010年以来，赢创的生物基聚酰胺制成的单层软管工业化应用于多用途车辆空气制动管线，用于半拖车和拖车的气动管线。但在冷却剂管线多层管系统中使用生物基材料才刚刚开始。